奔馳gla2017款和2022款空間對(duì)比
奔馳gla2017款和2022款空間對(duì)比
前段時(shí)間朋友提了一臺(tái)奔馳GLA 220，我借來(lái)開(kāi)了一下。開(kāi)過(guò)之后，對(duì)比自己的2016款GLA 200，我有點(diǎn)后悔買(mǎi)早了。
新款的奔馳GLA比起家里這臺(tái)老GLA，許多升級(jí)與變化都讓我十分羨慕，甚至我都在想要不要置換一臺(tái)新的了。
看了下錢(qián)包，先算了吧，還是聊點(diǎn)干貨，說(shuō)說(shuō)新舊兩臺(tái)車(chē)不同的感受吧。不能免俗，咱還是從外觀開(kāi)始聊吧?？吹竭@臺(tái)2022款奔馳GLA 220的**眼，我的感覺(jué)是這奔馳GLA怎么也變得有點(diǎn)敦實(shí)的感覺(jué)了？比起我的那臺(tái)16款，明顯的一個(gè)感覺(jué)就是車(chē)子變高了。查了下參數(shù)，發(fā)現(xiàn)在三圍尺寸上，變化**的確實(shí)是車(chē)高，由之前的1532mm變成現(xiàn)在的1610mm，高度增加了接近80mm，車(chē)高的增加帶來(lái)的則是實(shí)實(shí)在在的更好的頭部空間。
整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上，還是能夠一眼看出是一臺(tái)奔馳GLA。大大的奔馳LOGO嵌在中網(wǎng)之上，前風(fēng)擋玻璃還是大坡度的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)橫幅由兩條變成了一條，機(jī)蓋的線(xiàn)條隆起還是跟我的老款GLA有所延續(xù)。雖然車(chē)子高度比起老款高了不少，側(cè)面線(xiàn)條還是從前往后收的設(shè)計(jì)，延續(xù)了奔馳GLA的轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)。
還是那么的精致、緊湊、小巧、靈動(dòng)。對(duì)比下面我的車(chē)，可以看到前風(fēng)擋面積大了，車(chē)頂?shù)母叨茸兏吡恕４鬅粼煨鸵约爸芯W(wǎng)樣式的改變，令新款的GLA看起來(lái)更顯精致一些。
機(jī)蓋的隆起，還是延續(xù)跟老款比較相似的設(shè)計(jì)，這個(gè)機(jī)蓋和AMG的如出一轍，有力量感。車(chē)內(nèi)部分，是最讓我羨慕的變化了。終于終于，奔馳GLA的內(nèi)飾向家族大哥們看齊了。
雙聯(lián)屏、三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、64色氛圍燈，這些奔馳S級(jí)、E級(jí)上的標(biāo)志性的內(nèi)飾元素，如今也在奔馳GLA上見(jiàn)到了。當(dāng)初我買(mǎi)奔馳GLA的時(shí)候，就特別喜歡奔馳E級(jí)的那套內(nèi)飾。當(dāng)年的奔馳GLA和奔馳E級(jí)差了半代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，17年便推出了新款雙聯(lián)屏的E，而GLA卻依然用這套老內(nèi)飾用到了2019年。而今，換代之后的新款奔馳GLA也趕上潮流了。
座椅方面的變化也挺大的，座椅靠背從之前的一體式設(shè)計(jì)，變成現(xiàn)在頭枕與椅背分開(kāi)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。在這一點(diǎn)上，我還是站我的老款的。說(shuō)實(shí)在的，觀感上這個(gè)新的分體座椅是不如一體式座椅洋氣的，包裹性上肯定也沒(méi)有運(yùn)動(dòng)座椅來(lái)得緊實(shí)。但是，在實(shí)用性和舒適性上，這個(gè)新款的座椅就好了不少。
關(guān)于座椅，還是有點(diǎn)缺憾的地方，就是朋友這臺(tái)2022款GLA 220的座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，這點(diǎn)不如我這臺(tái)老款GLA。朋友說(shuō)當(dāng)時(shí)可以選裝，他考慮了一下使用頻率并不是很高而且還要等車(chē)，所以就沒(méi)選。后排空間方面，2022款GLA由于軸距方面也比起老款GLA有所增加，腿部空間要比我這臺(tái)老款要好不少，這個(gè)變化在我看來(lái)是個(gè)最實(shí)在的升級(jí)。新款奔馳GLA的座椅造型變了，頭枕與座椅靠背分離，頭枕高度可調(diào)老款的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，在車(chē)?yán)?*會(huì)比較洋氣，不知道的會(huì)認(rèn)為成跑車(chē)甚至911…2022款奔馳GLA相較16款，軸距車(chē)高都有增加，帶來(lái)的就是更好的后排空間表現(xiàn)雙聯(lián)屏，觸控方向盤(pán)，奔馳GLA終于趕上了同門(mén)大哥們的步伐大燈光源也由氙氣變成現(xiàn)在的LED光源再看我的16款GLA內(nèi)飾，感覺(jué)有點(diǎn)古董了我覺(jué)得都2022年了，奔馳再給配手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅屬實(shí)有點(diǎn)不應(yīng)該，雖然朋友不太在意這一點(diǎn)吧配置方面的變化也不少，前大燈光源由氙氣變成全LED，全液晶的儀表，10.25寸的MBUX車(chē)機(jī)支持手機(jī)CarPlay跟CarLife，內(nèi)飾高德地圖。
輔助駕駛方面，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)、防碰撞預(yù)警等等，這些安全配備都是讓我十分羨慕的配置。**說(shuō)下開(kāi)起來(lái)的不同吧。朋友這臺(tái)2022款奔馳GLA 220的動(dòng)力搭配是2.0T+8DCT，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)要比我的2016款GLA 200好不少，提速更快，油門(mén)感覺(jué)也更跟腳一些。
變速箱多了一個(gè)檔位，在低速時(shí)候的頓挫感也基本沒(méi)有。底盤(pán)方面，感覺(jué)朋友的新款比起我的老款要軟一些，舒適性要更好一點(diǎn)。2022款的奔馳GLA在駕駛模式方面也有運(yùn)動(dòng)\\經(jīng)濟(jì)\\標(biāo)準(zhǔn)三種可選，比起我老款的GLA更容易適應(yīng)不同人的駕駛需求。
還有一個(gè)點(diǎn)不得不提一下，隔音給我的感覺(jué)也要好不少，應(yīng)該是隔音做過(guò)優(yōu)化以及發(fā)動(dòng)機(jī)在同樣速度下轉(zhuǎn)速更低的原因吧。朋友這臺(tái)車(chē)平時(shí)就是上下班跟接孩子，現(xiàn)在油耗是9.5，考慮到是臺(tái)2.0T加日常擁堵時(shí)段用車(chē)，這油耗還可以。這點(diǎn)雖然不如我的1.6T省油，但動(dòng)力表現(xiàn)更好，其實(shí)也能讓人接受。表顯油耗9.5L,對(duì)于2.0T車(chē)型來(lái)說(shuō)可以接受電動(dòng)開(kāi)啟后尾箱好評(píng)內(nèi)飾氛圍燈，不少女孩子因?yàn)檫@點(diǎn)愛(ài)上奔馳中控出風(fēng)口比起老款也精致了不少，還帶著發(fā)光設(shè)計(jì)總結(jié)一下，在試完這臺(tái)2022款奔馳GLA 220之后，帶給我的驚喜與羨慕還是很多的。
車(chē)身尺寸的升級(jí)，帶來(lái)了更好的乘坐空間與實(shí)用性，內(nèi)飾氛圍的變化使得豪華感跟科技感更上了一個(gè)層次，諸多科技配置帶來(lái)了更加人性化跟安全的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于奔馳GLA的改款與升級(jí)，作為一個(gè)老車(chē)主充滿(mǎn)羨慕與肯定百科。
奔馳gla2016款和2022款對(duì)比的區(qū)別
朋友這臺(tái)2022款奔馳GLA 220的動(dòng)力搭配是2.0T+8DCT，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)要比我的2016款GLA 200好不少，提速更快，油門(mén)感覺(jué)也更跟腳一些。變速箱多了一個(gè)檔位，在低速時(shí)候的頓挫感也基本沒(méi)有。
底盤(pán)方面，感覺(jué)朋友的新款比起我的老款要軟一些，舒適性要更好一點(diǎn)。
2022款的奔馳GLA在駕駛模式方面也有運(yùn)動(dòng)\\經(jīng)濟(jì)\\標(biāo)準(zhǔn)三種可選，比起我老款的GLA更容易適應(yīng)不同人的駕駛需求。還有一個(gè)點(diǎn)不得不提一下，隔音給我的感覺(jué)也要好不少，應(yīng)該是隔音做過(guò)優(yōu)化以及發(fā)動(dòng)機(jī)在同樣速度下轉(zhuǎn)速更低的原因吧。朋友這臺(tái)車(chē)平時(shí)就是上下班跟接孩子，現(xiàn)在油耗是9.5，考慮到是臺(tái)2.0T加日常擁堵時(shí)段用車(chē)，這油耗還可以。這點(diǎn)雖然不如我的1.6T省油，但動(dòng)力表現(xiàn)更好，其實(shí)也能讓人接受。
gla20023款與220,23款的區(qū)別
區(qū)別1.**的區(qū)別就是配置不一樣,220版本是四驅(qū)車(chē)型并且發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也大一些,**指導(dǎo)售價(jià)220版本是31.8萬(wàn),。2.6t和2.0t功率,兩驅(qū),四驅(qū)區(qū)別。
3.200是1.6T的有兩款,220是2.0T的也有兩款,19款220已經(jīng)停產(chǎn)了,等明年新款吧。
新款奔馳GLA/GLB將于3月16日首發(fā)，或升級(jí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)
作為品牌的入門(mén)級(jí)SUV，奔馳GLA和奔馳GLB的出現(xiàn)讓不少消費(fèi)者成為了梅賽德斯-奔馳車(chē)主，因此這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)都擁有屬于自己的一席之地。而為了進(jìn)一步迎合消費(fèi)者的使用需求以及提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，奔馳GLA和奔馳GLB也即將迎來(lái)改款升級(jí)。
日前，有媒體曝光了新款奔馳GLA和新款奔馳GLB的預(yù)告圖，并表示新車(chē)將于3月16日迎來(lái)****。
作為中期改款版本，新車(chē)針對(duì)部分細(xì)節(jié)做出調(diào)整，同時(shí)有望搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。作為參考，現(xiàn)款奔馳GLA在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為28.78萬(wàn)-34.48萬(wàn)元，而目前在售的2023款奔馳GLB指導(dǎo)價(jià)則是29.98萬(wàn)-36.48萬(wàn)元。
結(jié)合預(yù)告圖以及此前曝光的諜照來(lái)看，新款奔馳GLA的造型輪廓相比現(xiàn)款沒(méi)有明顯差異，主要針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，其中前進(jìn)氣格柵的形態(tài)有細(xì)微變化，而位于中間的三叉星徽大標(biāo)則通過(guò)一根裝飾條銜接。此外基于偽裝的區(qū)域，新車(chē)的前包圍造型以及尾燈組等與現(xiàn)款車(chē)型相比預(yù)計(jì)也會(huì)有所不同。
內(nèi)飾方面，有消息透露新款奔馳GLA將換裝全新的多功能方向盤(pán)，而MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)也有望得到更新升級(jí)，至于雙聯(lián)屏等裝備則繼續(xù)得到應(yīng)用。動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)沿用現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力總成，作為參考，現(xiàn)款奔馳GLA在國(guó)內(nèi)提供兩種動(dòng)力給消費(fèi)者選擇，其中GLA?200搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，**功率120千瓦，峰值扭矩250?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱;而GLA?220車(chē)型則采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速濕式雙離合變速箱的組合，**功率和峰值扭矩分別為140千瓦和300牛·米。
接著來(lái)看，新款奔馳GLB進(jìn)氣格柵的輪廓拐角相比現(xiàn)款看起來(lái)更加圓滑，同時(shí)在內(nèi)部使用全新樣式的裝飾結(jié)構(gòu)填充。
此外根據(jù)預(yù)告圖展現(xiàn)的信息，新車(chē)大燈組點(diǎn)亮后的狀態(tài)與現(xiàn)款相比也有細(xì)微不同。
新車(chē)奔馳GLB側(cè)面和尾部的造型與現(xiàn)款相比基本沒(méi)有差異，車(chē)身表面使用強(qiáng)勁有力的線(xiàn)條勾勒，配搭略微外擴(kuò)的翼子板，塑造出不錯(cuò)的力量感。此外，新車(chē)?yán)^續(xù)采用雙邊共兩出排氣布局，不過(guò)尾燈組有可能會(huì)重新設(shè)計(jì)。
新款奔馳GLB的內(nèi)飾諜照暫時(shí)還未曝光，但部分細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)也會(huì)得到改進(jìn)。至于動(dòng)力方面，作為參考，2023款奔馳GLB在國(guó)內(nèi)提供GLB?200和GLB?220兩種動(dòng)力給消費(fèi)者選擇，分別搭載1.3T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新款奔馳GLB預(yù)計(jì)也會(huì)延續(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力總成。
從目前的信息來(lái)看，新款奔馳GLA和新款奔馳GLB在設(shè)計(jì)層面均沒(méi)有做出較大的改動(dòng)，升級(jí)的重點(diǎn)預(yù)計(jì)集中在功能配置部分。
而接下來(lái)隨著新款奔馳GLA和新款奔馳GLB在海外首發(fā)亮相，由北京奔馳制造的國(guó)產(chǎn)版本不出意外也會(huì)同步更新升級(jí)，預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)便能與消費(fèi)者見(jiàn)面。
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奔馳gla200優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
好處是有豪華品牌的設(shè)計(jì)，不僅外觀豪華時(shí)尚，內(nèi)飾也充滿(mǎn)科技感。缺點(diǎn)是空洞，缺乏意義。
連自適應(yīng)巡航和360度全景影像都沒(méi)有，配置低，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)一般。
奔馳gla是一款緊湊型suv。這款豪華品牌suv有著高端的市場(chǎng)定位。不過(guò)整體表現(xiàn)不錯(cuò)，市場(chǎng)銷(xiāo)量也不錯(cuò)。
那么，GLA-200作為高端車(chē)型的真實(shí)口碑如何？來(lái)看看車(chē)百科的具體評(píng)價(jià)。
奔馳gla200真實(shí)口碑
奔馳gla-200的真實(shí)口碑還是很不錯(cuò)的。不僅外觀設(shè)計(jì)豪華大氣，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技感。
雙屏設(shè)計(jì)深受消費(fèi)者青睞，乘坐空間寬敞，即后備箱儲(chǔ)物空間小，配置性?xún)r(jià)比低。
奔馳gla200動(dòng)力性能
奔馳gla的動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，**輸出120kw，峰值扭矩250n·m，動(dòng)力性能值得吐槽。動(dòng)力表現(xiàn)一般。
奔馳gla200是國(guó)幾排放
2019款奔馳gla200符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在2019年3月份上市。2019年3月共推出了2款奔馳gla200車(chē)型，分別是奔馳gla200動(dòng)感型和奔馳gla200時(shí)尚型，兩者在車(chē)身尺寸、動(dòng)力參數(shù)、配置等方面一樣，只是在外觀和內(nèi)飾上略有區(qū)別。
新款奔馳gla200的長(zhǎng)、寬、高分別為4449mm、1804mm、1535mm，軸距為2699mm。
這兩款車(chē)均搭載排量1.6的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，**輸出動(dòng)力為115千瓦，**扭矩為210牛/米，匹配7檔雙離合變速器，**時(shí)速為215km，百公里加速時(shí)間為8.5秒，工信部給出的綜合油耗為6.5L。
配置上，7氣囊設(shè)計(jì)、胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓繼續(xù)行駛、ABS防抱*、EBD、EBA、ESC、疲勞駕駛系統(tǒng)、360度全景影像、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駐停、上坡輔助、前后電動(dòng)車(chē)窗等配置為標(biāo)配，大大提升了汽車(chē)的安全性和舒適性。
當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)版本車(chē)型，顯得更為動(dòng)感，針對(duì)年輕人的設(shè)計(jì)元素多一些，時(shí)尚型看起來(lái)更穩(wěn)重。
